جہاز رانی کے اختیارات میں کمی اور ادائیگی کے نظام کے غیر تعاون کے ساتھ، روس پر پابندیاں پوری لاجسٹک صنعت کو متاثر کرنا شروع کر رہی ہیں۔
یورپی مال بردار برادری کے قریبی ذرائع نے بتایا کہ جب کہ روس کے ساتھ تجارت "یقینی طور پر" جاری ہے، جہاز رانی کا کاروبار اور مالیات "ٹھپ گئے" ہیں۔
ذریعہ نے کہا: "منظوری نہیں دی گئی کمپنیاں اپنے یورپی شراکت داروں کے ساتھ تجارت جاری رکھتی ہیں، لیکن اس کے باوجود، سوالات اٹھنا شروع ہو رہے ہیں۔روس سے ہوائی، ریل، سڑک اور سمندری سامان کی نقل و حمل جب صلاحیت میں بہت زیادہ کمی ہے تو کیسے؟نقل و حمل کے نظام، خاص طور پر روس کے لیے نقل و حمل کا نظام، کم از کم یورپی یونین سے بہت پیچیدہ ہوتا جا رہا ہے۔"
ذرائع نے بتایا کہ لاجسٹکس کے معاملے میں روس کے خلاف سخت ترین پابندیاں یورپی یونین کے حکام اور دیگر ممالک کی جانب سے روسی پروازوں کے لیے فضائی حدود بند کرنے، اور روس کے لیے تجارتی اور لاجسٹکس آپریٹرز کو معطل کرنے اور روس کے لیے خدمات منقطع کرنے کا فیصلہ ہے۔ روسی کاروبار پر پابندیوں کے اثرات کو کم کرتا ہے۔
فرانسیسی آٹوموٹو اور صنعتی لاجسٹکس کے ماہر Gefco نے اپنے کاروبار پر روسی-یوکرائنی بحران کے بعد یورپی یونین کی پابندیوں کی فہرست میں اپنی بنیادی کمپنی کے شامل ہونے کے اثرات کو کم کیا۔Gefco میں روسی ریلوے کا 75% حصہ ہے۔
"ہمارے کاروباری کاموں کے طرز عمل پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے۔Gefco ایک آزاد، غیر سیاسی کمپنی ہے،" کمپنی نے کہا۔"پیچیدہ کاروباری ماحول میں 70 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، ہم اپنے صارفین کی سپلائی چین کی حفاظت کے لیے پوری طرح پرعزم ہیں۔"
Gefco نے اس بارے میں کوئی تبصرہ نہیں کیا کہ آیا اس کے آپریشن معمول کے مطابق یورپ تک گاڑیاں پہنچانے کے لیے روسی ریلوے کی خدمات کا استعمال جاری رکھیں گے۔
اسی وقت، روس سے قریبی تعلقات رکھنے والی ایک اور فرانسیسی لاجسٹک کمپنی، ایف ایم لاجسٹکس نے کہا: "جہاں تک صورتحال کا تعلق ہے، روس میں ہماری تمام سائٹس (تقریباً 30) کام کر رہی ہیں۔روس میں یہ گاہک زیادہ تر خوراک، پیشہ ور خوردہ فروش اور FMCG مینوفیکچررز ہیں، خاص طور پر کاسمیٹکس کی صنعت میں۔کچھ صارفین نے کام معطل کر دیا ہے جبکہ دوسروں کو ابھی بھی خدمت کی ضرورت ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 02-2022